Aparcar tu Mercedes con el pulgar

Aparcar tu coche sin estar dentro de él con tu smartphone, tan solo con el pulgar. Mercedes-Benz da un paso más en la tecnología y pondrá su Remote Parking Pilot en su próxima Clase E. Sí, estacionar el vehículo a distancia en un rango de alcance de hasta tres metros vía Bluetooth y hacerlo tanto en paralelo como en perpendicular.

Meterlo o sacarlo de tu garaje o de esta plaza de aparcamiento con poco espacio. En el vídeo que te dejamos aquí podrás entender lo sencillo que parece 😉 Tan solo hay que trazar círculos con tu dedo sobre la aplicación y responde de una forma suave.

Y es que la nueva Clase E ni siquiera tendrá una llave, ya que la aplicación del smartphone nos permitirá abrir el vehículo con sólo tener el móvil en nuestro bolsillo. También se podrá bloquear o encender el coche tracias a la tecnología NFC (near-field communications) y configurar en la aplicación nuestras preferencias para ajustar asientos, retrovisores o la climatización.

Además, la nueva Clase E incorporará más innovaciones en la conducción autónoma y la prevención de accidentes, para mejorar la asistencia al conductor y evitar situaciones de peligro en la carretera. Con Intelligent Drive la nueva berlina de Mercedes podrá mantener la distancia de seguridad con un vehículo precedente a velocidades de hasta 200 km/h y ayudará a la dirección en las curvas y el freno leyendo la silueta de la carretera.

Mercedes también ha pensado en el tráfico y la importancia de los otros coches. Por ejemplo, el sistema Multibeam LED evitará deslumbrar a otros vehículos teniendo siempre activas las luces de carretera. Con Speed Limit Pilot, las cámaras y sensores de la Clase E leerán el flujo del tráfico o las señales viales a pesar de que estén borrosas a velocidades inferiores a 130 km/h. Con estos sistemas,  podrá aumentar o reducir la velocidad de crucero en función de las señales.

La tecnología Evasive Steering Assit nos permitirá girar el volante lo suficiente para evitar una colisión con un obstáculo, peatón u otro coche realizando una maniobra evasiva mucho más eficaz. Igualmente, el nuevo sistema de frenado, Active Brake Assist, identificará obstáculos, controlará las intersecciones y detectará a peatones o vehículos, incluso si estos realizan una frenada de emergencia. Y poder anticiparse a esas reducciones bruscas de velocidad aportará más seguridad. En la seguridad activa se podrá disfrutar del sistema Pre-Safe Impulse Side, que infla uno de los laterales del respaldo de los asientos delanteros para reforzarlo en caso de impacto lateral y mover ligeramente al pasajero al centro de la cabina. Vamos… ¡la pera!